目前，發動機在啟動時，都需要汽油、柴油等燃料作為啟動能源和動力，但是，在發動機的啟動時，會產生大量的廢氣，對空氣造成很大的污染，因此，如何解決發動機啟動時所產生的污染，成為人們多年要解決的問題。
      而解決該問題的關鍵是不采用汽油、柴油等燃料。
      目前廣泛使用的發電機，是將機械能轉換為電能，而這類的轉換都會有一個效率的問題，也就是說當發電機得到一個機械能時，它不會********的把它變為電能。而一般被作為發電機使用的電機，在通了電之后，也不會把********的電，轉換為機械能，若需將發電機與電動機連結一體，則必須通過結構復雜的連接裝置支持。
     因此，如何解決電機啟動的自給能量驅動裝置，是業內人士亟待解決的問題。
     塞旦耘型內容本實用新型主要目的在于提供一種電機啟動的自給能量驅動裝置，利用精簡構造設計的該裝置，產生電機啟動的自給能量，從而解決發動機啟動產生的污染問題。

      本實用新型是采用以下技術手段實現的：

      一種電機啟動的自給能量驅動裝置，啟動控制開關(1)與啟動電機(2)連接，啟動電機(2)連接一個自給能量驅動裝置(5)；自給能量驅動裝置(5)包括有與啟動電機相連接的電動機(52)，與電動機(52)相連接的傳動裝置(53)，與傳動裝置的輸出端相連接的補能發電機(54)，補能發電機(54)的輸出端將電能發送到電瓶(3)，所述電瓶(3)的輸出端將電能輸入到啟動電機的輸入端；所述的自給能量驅動裝置(5)還設有變頻控制開關(56)，該變頻控制開關(56)分別與補能發電機(54)、電動機(52)和電動機(8)相連接。
    前述的啟動電機(2)以齒輪(51)連結電動機(52)。
    本實用新型與現有技術相比，具有以下明顯的優勢和有益效果：    本實用新型一種電機啟動的自給能量驅動裝置，由于啟動時無需汽油等產生污染的燃料，能產生自給進行發電及自動供電的運作功能，可廣泛運用裝配在電動車輛或其它電動裝置上，有明顯的經濟效益和社會效益。
    附圖進墮圖1為本實用新型的連接示意圖。
    縣簽塞旌方盛下面結合附圖對本實用新型的具體實施例加以說明：
    參閱圖所示，為本實用新型的連接示意圖，一種電機啟動的自給能量驅動裝置，啟動控制開關(1)與啟動電機(2)連接，啟動電機(2)連接一個自給能量驅動裝置(5)；從圖中可以看出，自給能量驅動裝置(5)包括有與啟動電機相連接的電動機(52)，與電動機(52)相連接的傳動裝置(53)，與傳動裝置的輸出端相連接的補能發電機(54)，補能發電機(54)的輸出端將電能發送到電瓶(3)，所述電瓶(3)的輸出端將電能輸入到啟動電機的輸入端：
    所述的自給能量驅動裝置(5)還設有變頻控制開關(56)，該變頻控制開關(56)分別與補能發電機(54)、電動機(52)和電動機(8)相連接，該變頻控制開關(56)的作用就是根據電動機和發電機的狀態進行控制和調整，使其自給能量驅動裝置(5)始終工作在****狀態。
    前述的啟動電機(2)以齒輪(51)連結電動機(52)。
    本實用新型上述構造運作時，可分成發電系統及供電系統兩大部分：發電系統由電動機(52)、傳動裝置(53)、補能發動機(54)和變頻控制開關(56)組成：充電系統由電瓶(3)組成；當啟動丌關(1)在開啟狀態時．先由供電電瓶(32)供電至啟動電機(2)，使啟動電機轉動，通過其上連結的齒輪(51)帶動電動機(52)旋轉，補能發電機(54)通過傳動裝置(53)的連接，使補能發電機(54)產生發電，所發出的電流自動供給到電電瓶(3)，電瓶(3)根據啟動開關的控制再次向啟動電機(2)進行供電，使啟動電機工作，即完成了一個發電和供電的過程。
    請參閱圖1所示，(8)為帶有工作負載的電動機，該電動機通過變頻控制開關(56)的控制進行運轉，以滿足各種工作狀態的需要。
    在實際使用中，電瓶(3)的電瓶數量可以根據實際需要進行調整。
    上述傳動裝置(53)的傳動形式也可以根據需要進行變化。    說明書第3／3頁最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型而并非限制本實用新型所描述的技術方案：因此，盡管本說明書參照上述的各個實施例對本實用新型已進行了詳細的說明，但是，本領域的普通技術人員應當理解，仍然可以對本實用新型進行修改或等同替換；而一切不脫離實用新型的精神和范圍的技術方案及其改進，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。