京能新能源孫茂建：商用車新能源化破局的關(guān)鍵是打造一個(gè)超充網(wǎng)絡(luò)

熱點(diǎn) 2025年03月28日 15:20 35 admin

專題：中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2025）

　　中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2025）于3月28日至3月30日在北京舉行，主題為“夯實(shí)電動(dòng)化推進(jìn)智能化實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”。京能新能源副董事長(zhǎng)孫茂建出席并演講。

　　孫茂建談到，整個(gè)商用車板塊的市場(chǎng)發(fā)展比較快，今年滲透率從1月到3月已經(jīng)超過(guò)了20%。從2020年開(kāi)始跟商用車做對(duì)接和技術(shù)支持，從這幾年的發(fā)展來(lái)看，商用車發(fā)展主要存在幾個(gè)問(wèn)題：

　　1、場(chǎng)景。商用車使用是非常復(fù)雜的，性能、可靠性要突破。

　　2、經(jīng)濟(jì)性。商用車初始購(gòu)車成本相對(duì)于燃油車偏高。

　　3、補(bǔ)能。孫茂建指出，中國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)形成了全世界最大的充電網(wǎng)絡(luò)，之前主要服務(wù)于乘用車，商用車從2022年開(kāi)始發(fā)展很快，但現(xiàn)在沒(méi)有形成很大的網(wǎng)絡(luò)，輕卡可以在普通快充的充電站充電，但重卡因?yàn)檐嚿怼?chǎng)地、充電功率因素受到了制約。還有使用場(chǎng)景，礦山、短倒物流，倉(cāng)庫(kù)倒倉(cāng)庫(kù)的場(chǎng)景，這些需要做一些布局。

　　孫茂建表示，商用車有很大的機(jī)遇，政策因素與剛性需求將驅(qū)動(dòng)商用車的新能源化。?整個(gè)商用車新能源化破局的關(guān)鍵就是打造一個(gè)超充網(wǎng)絡(luò)，超充網(wǎng)絡(luò)不是單把充電樁疊加起來(lái)，而是要合理布局，就像一些港口和區(qū)域，單點(diǎn)補(bǔ)能到網(wǎng)絡(luò)其實(shí)可以解決車-樁-網(wǎng)-云協(xié)同的問(wèn)題，加大針對(duì)商用車、特別是重卡以上大噸量車的超快充布局。

　　他提到，超充網(wǎng)絡(luò)的落地需要幾個(gè)板塊：

　　一、政企協(xié)同。從政策驅(qū)動(dòng)到價(jià)值共生，政策前期只是引導(dǎo)，最終還是需要市場(chǎng)化。

　　二、按場(chǎng)景需求定制技術(shù)方案，對(duì)一些封閉式場(chǎng)景做穿透。

　　孫茂建指出，“現(xiàn)在國(guó)內(nèi)不管是乘用車還是商用車，發(fā)展都比較迅速。從世界來(lái)看，全球物流增長(zhǎng)非常迅速，意味著未來(lái)商用車普及有很大的刺激作用，還有差異化、本地化的策略。”隨著“一帶一路”，京能也在東南亞做了一些布局，從云南到緬甸，現(xiàn)在東南亞大量形成基建設(shè)施，中國(guó)一些大基建正在往東南亞轉(zhuǎn)，增加了一些新能源、重卡、工程機(jī)械的普及，對(duì)這個(gè)板塊京能也在根據(jù)各個(gè)國(guó)家做一些技術(shù)方案輸出。

　　新浪聲明：所有會(huì)議實(shí)錄均為現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)演講者審閱，新浪網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述。

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