FPG財盛國際:IMO收緊氣候合規(guī)規(guī)則 LNG仍是首選燃料

熱點 2025年04月17日 03:20 48 admin

4月16日，F(xiàn)PG財盛國際表示，國際海事組織（IMO）批準的凈零排放框架對航運業(yè)的燃料選擇產(chǎn)生了重大影響。盡管新規(guī)對燃料成本的影響各不相同，但液化天然氣（LNG）仍將是未來10年最具成本效益的燃料選擇。

　　IMO的凈零框架旨在到2050年實現(xiàn)全球航運業(yè)的凈零排放，適用于總噸位超過5000噸的大型遠洋船舶。根據(jù)Rystad Energy的分析，盡管新規(guī)對燃料成本的影響各不相同，但LNG在2035年之前仍將是最具成本效益的選擇。與燃料EU Maritime法規(guī)相比，LNG在IMO框架下的成本優(yōu)勢更為明顯。

　　盡管新規(guī)對燃料成本的影響各不相同，但LNG在2035年之前仍將是最具成本效益的選擇。盡管新規(guī)對燃料成本的影響各不相同，但LNG在2035年之前仍將是最具成本效益的選擇。然而，電子氨（e-ammonia）目前在成本上難以與化石燃料競爭，需要財政激勵來加速向凈零燃料的過渡。

　　FPG財盛國際進一步認為，新規(guī)對燃料成本的影響各不相同，但LNG在2035年之前仍將是最具成本效益的選擇。盡管新規(guī)對燃料成本的影響各不相同，但LNG在2035年之前仍將是最具成本效益的選擇。然而，電子氨（e-ammonia）目前在成本上難以與化石燃料競爭，需要財政激勵來加速向凈零燃料的過渡。

　　FPG財盛國際總結認為，盡管新規(guī)對燃料成本的影響各不相同，但LNG在2035年之前仍將是最具成本效益的選擇。然而，電子氨（e-ammonia）目前在成本上難以與化石燃料競爭，需要財政激勵來加速向凈零燃料的過渡。新規(guī)對燃料成本的影響各不相同，但LNG在2035年之前仍將是最具成本效益的選擇。