特斯拉評級再遭下調(diào) 股價為何幾乎收平?
來源:智通財經(jīng)網(wǎng)
特斯拉(TSLA.US)股票在周五早盤交易中上漲,盡管當(dāng)天又有一家分析機(jī)構(gòu)下調(diào)了評級。然而,到交易結(jié)束時,股價幾乎沒有變動。原因有幾方面。
周五盤前交易中,該股上漲了超過2%。最終收盤時股價略微下跌0.2%,報每股不到220美元。而標(biāo)普500指數(shù)和道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)分別上漲了1.1%和1.6%。
在這個價格水平上,特斯拉股票仍比公司發(fā)布遜于預(yù)期的第二季度財報前的水平低了約25美元,或10%。在發(fā)布每股收益為52美分的業(yè)績后,特斯拉股票下跌了12%。據(jù)FactSet的數(shù)據(jù),華爾街預(yù)期每股收益為61美分。
這一未達(dá)預(yù)期的業(yè)績引發(fā)了一些分析師下調(diào)其評級及目標(biāo)價。巴克萊將其目標(biāo)價從225美元下調(diào)至220美元,凱基證券將其評級下調(diào)至“中性”。周五,特斯拉股票再次被下調(diào)評級。Phillip Securities的分析師Jonathan Woo將其評級從“減持”下調(diào)至“賣出”,目標(biāo)價從145美元降至135美元。
大多數(shù)經(jīng)紀(jì)行的評級分為買入、賣出和持有,但一些經(jīng)紀(jì)行有不同的分級。然而,“賣出”和“減持”非常相似,這也是周五特斯拉股票反應(yīng)不大的原因之一。
另一個原因是,這次下調(diào)反映的是本周已經(jīng)影響到股票的因素。Woo在下調(diào)評級時提到,價格、關(guān)稅和利潤率壓力是原因之一。他補充說:“管理層幾乎沒有花時間消除對其汽車業(yè)務(wù)停滯的擔(dān)憂。” 這些問題在周三的股價下跌中已經(jīng)有所反映。
此外,特斯拉股價從財報后的低點回升了約5美元,原因是盡管季度表現(xiàn)不佳,但也沒有那么糟糕。一些緩解因素包括比預(yù)期更大的員工裁員重組費用,以及好于預(yù)期的監(jiān)管信貸銷售收入。特斯拉出售這些信貸,因為公司生產(chǎn)的零排放車輛超過了配額。綜合這些因素,本季度的結(jié)果幾乎達(dá)到了分析師的預(yù)測。
技術(shù)支撐也是特斯拉股票下跌的原因之一。股票市場技術(shù)分析師通過觀察歷史上的買賣點來了解投資者的行為。CappThesis的創(chuàng)始人Frank Cappelleri指出,在財報發(fā)布前他預(yù)測的不及預(yù)期情況下,225美元是一個可能的支撐水平。在過去兩天中,股票大部分時間都徘徊在這個水平附近。
特斯拉的機(jī)器人出租車日現(xiàn)定于10月10日。投資者希望了解公司在自動駕駛出租車方面的進(jìn)展情況,以及它如何計劃通過自動駕駛技術(shù)盈利。對于特斯拉投資者來說,機(jī)器人出租車和自動駕駛汽車非一般重要。從4月低點到第二季度財報期間,特斯拉的市值增加了約3000億美元。許多增長來自于對自動駕駛業(yè)務(wù)的樂觀預(yù)期。季度報告對機(jī)器人出租車的前景并沒有產(chǎn)生太大影響。
標(biāo)簽: 特斯拉
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