再傳寧德時代計劃赴港上市 分析師:或因海外擴產急需融資
21世紀經濟報道記者費心懿 上海報道
全球鋰電龍頭寧德時代(300750.SZ)再被傳正考慮在香港IPO上市。
12月19日,有媒體報道稱,寧德時代考慮在香港二次上市,可能籌集至少50億美元,或成為2021年初以來香港最大的上市交易。
根據媒體報道,知情人士稱,寧德時代仍在考慮當中,計劃可能會有變化。二次上市仍需獲得中國證券監管機構批準。同時,寧德時代正與潛在顧問溝通,最早或于2025年上半年上市。
如果此番寧德時代能夠實現在港上市,或將成為自2021年初快手科技募集62億美元以來最大的一次香港股票發行交易。
截至發稿,寧德時代方面尚未對該消息予以回復。
這已不是寧德時代首次被傳出計劃境外上市的消息。
去年11月,市場也曾傳出消息寧德時代計劃赴港二次上市。據當時報道,寧德時代考慮最快于2024年在港上市。
更早一些時候,寧德時代還曾計劃在瑞士發行全球存托憑證(GDR),籌資約50億至60億美元。雖然這一傳聞未被證實,寧德時代也未正式啟動GDR,但也在一定程度上映射出寧德時代謀求增強境外融資能力的迫切需求。
某券商電新分析師向21世紀經濟報道記者分析稱,寧德時代上市的動因包括海外擴產急需用錢,以及在A股募資的進展可能緩慢等。“因為A股監管的原因,上市周期有點長,所以大家去H股了。”
國內鋰電企業境外上市有先例可循。此前,國軒高科和欣旺達已先后實現在瑞士上市,并得以及時補充現金流。其通過發行GDR分別從瑞士交易所募集了6.85億美元和4.40億美元。
而寧德時代再次被傳出計劃港股上市或意味著其對推進其國際化戰略以及進一步獲得現金流補充的緊迫性正在提高。
赴港上市可以幫助企業獲得更多的資金支持,滿足研發創新和國際化發展的需求并且豐富融資渠道。同時,在香港上市可以接觸到頭部國際投資機構,改善企業股東結構和公司治理以及及時滿足公司全球化發展的需要等。
隨著電動車及全球交通等領域電氣化轉型的積極性不斷提升,寧德時代作為國內動力電池領域的龍頭具有不可撼動的地位。
今年前三季度,營業收入達2590.45億元,凈利潤為360.01億元。根據中國汽車動力電池產業創新聯盟發布數據的最新數據,盡管寧德時代11月仍穩坐國內動力電池裝車榜首,市占率達42.71%,但環比有所下滑。并且,這是寧德時代連續第四個月市占率出現下滑,四個月共計下滑4.58個百分點,再一次創下年內市占率新低。
面對國內激烈的市場競爭,疊加海外對鋰電池的技術與產品的需求日益提升,寧德時代的國際化進程正在加快步伐。
在12月10日,寧德時代與Stellantis集團共同宣布了一項合作內容,雙方將各持股50%成立一家合資企業,在西班牙薩拉戈薩建設一座大型磷酸鐵鋰電池工廠,投資高達41億歐元。
該工廠計劃于2026年底開始生產,規劃年產能可達50吉瓦時。該工廠將按照完全碳中和標準設計,目前該投資計劃正穩步推進中。
此前,寧德時代在德國和匈牙利新建的兩座工廠已投入運營。
標簽: 寧德
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