分析師:本田與日產(chǎn)的合作需要更多時(shí)間
本田汽車(chē)與日產(chǎn)汽車(chē)周一表示已同意就合并展開(kāi)正式談判。雖然結(jié)果尚不確定,而且部分取決于陷入困境的日產(chǎn)能否在扭虧為盈方面取得進(jìn)展,但兩公司的目標(biāo)是在2026年8月之前完成交易。
分析師質(zhì)疑他們是否有那么多時(shí)間。
兩家公司面臨的最大直接障礙可能是車(chē)型,它們?cè)陔妱?dòng)汽車(chē)領(lǐng)域都不是特別強(qiáng)勢(shì)。本田更專(zhuān)注于混合動(dòng)力汽車(chē),與日產(chǎn)不同,它在美國(guó)提供這些車(chē)型,而美國(guó)對(duì)汽車(chē)的需求激增。
晨星高級(jí)分析師 Vincent Sun 表示:“兩家公司都缺乏引人注目的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品,合并后的實(shí)體仍將面臨新電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型和技術(shù)研發(fā)的挑戰(zhàn)。”標(biāo)準(zhǔn)化的汽車(chē)平臺(tái)將產(chǎn)生成本協(xié)同效應(yīng),但這也需要時(shí)間來(lái)開(kāi)發(fā)。Sun 表示,“修復(fù)業(yè)務(wù)可能需要比預(yù)期更長(zhǎng)的時(shí)間”。
標(biāo)簽: 本田
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