奇瑞沖刺港股IPO 去年前三季度凈利增近六成

熱點(diǎn) 2025年02月28日 13:40 61 admin

　　每經(jīng)記者黃辛旭????每經(jīng)編輯余婷婷

　　奇瑞汽車的上市之路有了新進(jìn)展！

　　2月28日，港交所文件顯示，奇瑞汽車提交上市申請(qǐng)書，中金、華泰及廣發(fā)為聯(lián)席保薦人。

　　此次啟動(dòng)港股IPO，奇瑞汽車計(jì)劃將募集資金用于研發(fā)不同車型和版本的乘用車以進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品組合、研發(fā)下一代汽車及先進(jìn)技術(shù)以提升核心技術(shù)能力、拓展海外市場(chǎng)及執(zhí)行全球化策略、提升生產(chǎn)設(shè)施以及用于營運(yùn)資金補(bǔ)充。

　　值得一提的是，奇瑞汽車是為數(shù)不多的幾家未上市的主流車企，過去已多次謀求上市。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向奇瑞汽車方面進(jìn)行聯(lián)系求證，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示不便做官方回應(yīng)。不過，一位奇瑞汽車內(nèi)部員工不久前告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“奇瑞汽車一直在推進(jìn)上市的相關(guān)工作，此舉可以為我們的研發(fā)創(chuàng)新提供長(zhǎng)期資金支持。”

　　去年前三季度凈利潤超百億

　　對(duì)于此次奇瑞汽車計(jì)劃在港股上市。一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士向記者分析稱，“中國香港資本市場(chǎng)具備高度開放性與成熟度，市場(chǎng)投資者的國際化程度極高，且IPO審核流程短，成為眾多IPO企業(yè)的首選。”

　　雖然中國香港資本市場(chǎng)的上市要求相對(duì)較低，但按照公開資料，其對(duì)于企業(yè)仍有一定的財(cái)務(wù)、經(jīng)營要求等。從奇瑞的銷量走勢(shì)、財(cái)務(wù)狀況和技術(shù)積累來看，奇瑞近年來一直在作上市準(zhǔn)備。

　　奇瑞汽車招股說明書的信息顯示，2022年、2023年、2024年1-9月，公司營收分別為926.18億元人民幣、1632.05億元人民幣、1821.54億元人民幣。2024年1-9月，公司凈利潤為113.12億元人民幣，同比增長(zhǎng)58.5%。

　　銷量層面，2024年全年奇瑞汽車銷量約為260.39萬輛，同比增長(zhǎng)38.4%；其中，出海銷量約為114.46萬輛，同比增長(zhǎng)21.4%。2023年，奇瑞汽車?yán)塾?jì)銷售約188.1萬輛，2022年累計(jì)銷售約123.3萬輛。

　　按照奇瑞汽車的計(jì)劃，此次啟動(dòng)港股IPO募集的資金將用于研發(fā)產(chǎn)品、技術(shù)以及海外市場(chǎng)等方面。上述不愿具名的業(yè)內(nèi)人士表示，借助上市，資本市場(chǎng)可以為奇瑞汽車研發(fā)創(chuàng)新提供長(zhǎng)期資金支持，構(gòu)建“研發(fā)投入-技術(shù)突破-市場(chǎng)增長(zhǎng)-資本溢價(jià)”的正向循環(huán)。

　　事實(shí)上，在2024年9月舉行的“瑤光2025奇瑞科技DAY”發(fā)布會(huì)上，奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍也明確提出：“希望在2025年之前完成IPO計(jì)劃。登陸資本市場(chǎng)既有利于奇瑞建立長(zhǎng)期資本補(bǔ)充通道，又有利于激活奇瑞股權(quán)激勵(lì)機(jī)制。”

　　上市之路一波三折，奇瑞癡心不改

　　奇瑞是目前國內(nèi)為數(shù)不多沒有上市的汽車集團(tuán)公司，卻它一直有著“上市夢(mèng)”，其沖擊IPO的消息每隔一段時(shí)間就會(huì)傳出。

　　回顧來看，奇瑞沖擊IPO之路已歷經(jīng)20年。其最早的上市計(jì)劃在2004年就被傳出，但后來由于奇瑞與上汽集團(tuán)之間的復(fù)雜股權(quán)關(guān)系，上市計(jì)劃被擱置。

　　2009年，奇瑞以29億元出售20%的股份，一度被市場(chǎng)認(rèn)為是在為上市作準(zhǔn)備。但是2011年，奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍開始“改口”，表示由于存在一些關(guān)聯(lián)交易等問題，暫不考慮上市。

　　2016年，奇瑞旗下子公司奇瑞新能源嘗試通過海螺型材借殼上市，但這一計(jì)劃最終也因奇瑞新能源尚未取得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)告吹。

　　2019年，奇瑞汽車啟動(dòng)混改，并于當(dāng)年12月完成奇瑞控股集團(tuán)有限公司與奇瑞汽車股份有限公司的增資擴(kuò)股項(xiàng)目，投資方青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)（有限合伙）合計(jì)出資144.5億元。彼時(shí)，奇瑞相關(guān)負(fù)責(zé)人就告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，青島五道口團(tuán)隊(duì)的到來，既可以將其擁有的豐富產(chǎn)業(yè)和客戶資源引入奇瑞，又可以在產(chǎn)業(yè)投資和資本運(yùn)作方面幫助奇瑞。不過，從外界看來，其后續(xù)仍沒有進(jìn)一步的發(fā)展。

　　盡管上市之路一波三折，奇瑞汽車一直從未放棄。

　　今年1月，天眼查顯示，奇瑞汽車母公司奇瑞控股集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱奇瑞控股）近期獲得了股權(quán)融資，投資方為青島城投集團(tuán)、IDG資本、火眼投資。這也被認(rèn)為是在為上市做沖擊準(zhǔn)備。

　　據(jù)記者了解，港股上市流程較為復(fù)雜，在企業(yè)提交了上市申請(qǐng)書之后，還需經(jīng)歷上市申請(qǐng)審核、上市委員會(huì)聆訊、路演與投資者推介、定價(jià)與配售等多個(gè)步驟，才能最終實(shí)現(xiàn)上市。如今，奇瑞汽車又一次向IPO邁出了實(shí)質(zhì)性的一步，這次能否成功？業(yè)內(nèi)將拭目以待。

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