伺服電機與變頻驅動器中的電磁有何干擾伺服電機和變頻驅動器（VFD）通常由兩部分組成-電動機自身和驅動電動機的控制器（也叫做放大器，伺服驅動器或逆變器），控制器和電動機之間通過電纜連接。控制器接收來自交流電流的功率。伺服電機具有保持高精度特定位置的反饋電路。這意味著即使沒有運動，伺服電機仍然處于工作狀態。變頻驅動器（VFD）具有不同的工作方式-它們的速度由驅動信號的頻率控制。這兩種驅動器之間的共同點在于它們都由脈沖調制信號（PWM）驅動。 
交流電源為變頻控制器饋電，將其轉換為脈沖信號驅動電動機。伺服電機加入了位置控制反饋。一種典型的制造和機器工具少則有一個這樣的驅動器，多則有20個這樣的驅動器。 為了減少設備成本，驅動脈沖逆變器采用快速開關來驅動脈沖使其具有幾納秒的上升和下降時間，從而將這些信號的頻譜擴展到幾兆赫茲。簡單地打開和關閉流入電機的電流比產生一個逐步加大和逐步減小的輸出電壓更為簡單，更便宜和更有效。這些短邊沿驅動脈沖是各種問題的主要來源。如果控制器和電機之間的連接為適當的射頻連接，例如，匹配輸入和輸出阻抗，選擇了適當的射頻等級電纜和類似設計，許多問題都不會存在。然而，設計電動機的目的不是正確傳輸信號，而是進行機械工作，因此很少考慮其高頻信號特性。以下是由尖脈沖驅動信號或相關引起的一些問題。 電動機軸承損毀 過電壓和關聯絕緣損壞 電力線和地線中的高電平傳導電磁干擾 地平面中高電平電磁干擾電流引起的電氣過載(EOS)問題 來自電纜的高水平輻射電磁干擾 機械噪聲 電動機過熱 聯系人：15801399809 李工 
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