要說剛性，先說剛度。系統的剛度分為機械剛度和伺服剛度，其中機械剛度是指系統機械部件在載荷的作用下，產生單位變形所需要的載荷的大小，它反映了機械結構抵抗變形的能力。 伺服剛度分為伺服靜剛度和伺服動剛度。 伺服靜剛度是指在恒定外載荷作用下，伺服驅動系統抵抗位置偏差的能力，也就是伺服電機為消除位置偏差而產生的扭矩（或力載荷）與位置偏差之比。 伺服動剛度是指在動態外載荷作用下，進給驅動系統 抵抗位置偏差的能力，伺服動剛度是一個復數，其大小隨著時間而變，所以一般用其幅值來衡量動剛度的大小。 定義伺服動剛度，式中T為干擾交變力， 為變形量，為外載荷的交變頻率，可以看出伺服剛度是一個復數。 同時從定義式可以看到，伺服動剛度會受到外載荷交變頻率的影響： 1.當外載荷的交變頻率為零時，即系統受到的干擾力為恒定靜力，此時系統的伺服動剛度值等于伺服靜剛度值。 2.當系統受到的外載荷交變頻率不為零時，系統的伺服動剛度和外載荷交變頻率有關; 3.當外載荷交變頻率等于機械系統的固有頻率時，此時系統的伺服動剛度達到****值。如果系統的伺服動剛度太低，則會影響系統的執行力，從而降低系統的加工精度。 系統的剛度分為機械剛度和伺服剛度，其中機械剛度是指系統機械部件在載荷的作用下，產生單位變形所需要的載荷的大小，它反映了機械結構抵抗變形的能力。 伺服剛度分為伺服靜剛度和伺服動剛度。 伺服靜剛度是指在恒定外載荷作用下，伺服驅動系統抵抗位置偏差的能力，也就是伺服電機為消除位置偏差而產生的扭矩（或力載荷）與位置偏差之比。 伺服動剛度是指在動態外載荷作用下，進給驅動系統 抵抗位置偏差的能力，伺服動剛度是一個復數，其大小隨著時間而變，所以一般用其幅值來衡量動剛度的大小。 定義伺服動剛度，式中T為干擾交變力， 為變形量，為外載荷的交變頻率，可以看出伺服剛度是一個復數。 同時從定義式可以看到，伺服動剛度會受到外載荷交變頻率的影響： 1.當外載荷的交變頻率為零時，即系統受到的干擾力為恒定靜力，此時系統的伺服動剛度值等于伺服靜剛度值。 2.當系統受到的外載荷交變頻率不為零時，系統的伺服動剛度和外載荷交變頻率有關; 3.當外載荷交變頻率等于機械系統的固有頻率時，此時系統的伺服動剛度達到****值。如果系統的伺服動剛度太低，則會影響系統的執行力，從而降低系統的加工精度。
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