減速機漏油
原因分析

A. 減速機骨架油封損壞、磨損或已到達使用壽命后密封性變差，導致減速機漏油

B. 減速機主機結構成型不良，螺絲孔內孔出現沙孔，導致減速機漏油；
C. 減速機安裝時，與機械結構安裝面貼合處，結合面 O 型圈（密封圈）壓壞變形或斷裂導致減速機漏油；
D. 與減速機安裝結構面變形，平面度差，減速機安裝后不密封，導致漏油；
E. 結構件成型不良，有氣孔或沙孔，機械結構不密封，導致減速機漏油；
F. 減速機安裝面，機械結構加工不良，O 型圈槽深度深淺不一，O 型圈未起作用，導致減速機漏油；
G. 組裝作業時，操作員忘記涂抹密封膠、漏裝 O 型圈或 O 型圈型號用錯，導致減速機漏油；
H. 新機器減速機安裝部位會出現少量的油脂溢出，此現象多為減速機防銹油流出，并非是減速機漏油。

解決方式

A. 減速機骨架油封處漏油時，說明骨架油封損壞或老化，有條件時，可以更換新的骨架油封并添加油脂，如果
無條件時，需要更換新減速機并填充新油脂；
B. 減速機外殼主體成型不良有砂孔時，可先用密封膠進行密封，如果通過密封未能解決時，需要更換新減速機；
C. 安裝減速機，O 型圈型號使用錯誤或損壞時，更換適合的 O 型圈重新安裝減速機；
D. 減速機安裝部位加工不良時，先對結構件進行重工，如果無重工條件或無法重工時，需要更換新品結構件
并重新安裝減速機。；
E. 防銹油滴落時，先擦拭干凈油脂，機器繼續運行，如果無油脂繼續流出時，說明減速機無異常，無需進一步
處理，如果減速機繼續有油脂滴落且滴落量較多時，需要對機械部位進行拆解，分析漏油原因，并參照以上內容進行處理。

電機漏油
原因分析

A. 電機與減速機安裝面出現漏油，油跡流至電機，導致電機漏油現象；
B. 從電機動力線或編碼器先插口處漏油，電機內部不密封，電機法蘭面骨架油封損壞或法蘭面沙孔，導致電機漏油。
解決方式
A. 可先觀察油跡流至的方向，觀察完以后確定非電機內部漏油時，說明減速機安裝或減速機有異常漏油，油跡流至電機側，可參照（減速機漏油）處理方式解決；
B. 觀察發現電機動力或編碼器線插口有漏油現象時，需要更換新電機。

 減速機與電機安裝面漏油
原因分析

A. 電機安裝面不平或 O 型圈槽深度過深，電機安裝后滲油；
B. 電機安裝面 O 型圈損壞或石棉墊片損壞；
C. 電機安裝面有氣孔或沙孔導致安裝后不密封漏油；
解 決方式
A. O 型圈槽深度過深，可更換新本體件；
B. O 型圈槽深度過深時，可更換大線徑的 O 型圈重新安裝，但是 O 型圈選型要滿足壓縮率約為 20%，具體如下：
確定 O 型圈尺寸，靜密封，一般可以這樣來確認：槽底直徑/1.04(拉伸率按 4%計算）=o 型圈內徑；槽深*1.2（壓
縮率按 20%計算）=o 型圈線徑；考慮到壓縮后 o 型圈截面會變型鋪開，槽寬一般為線徑的 1.3 倍左右。
C. 如果電機安裝有氣孔或沙孔無法重新密封時，可需要更換新本體件后重新安裝即可。