減速機(jī)用什么潤滑油

1、臥式擺線減速機(jī)在正常情況下采用油池潤滑，油面高度保持在視油窗的中部即可，在工作條件惡劣環(huán)境溫度處于高溫時可采用循環(huán)潤滑。

2、擺線針輪減速機(jī)在常溫下一般選用40#或50#機(jī)械油潤滑，為了提高減速機(jī)的性能、延長擺線針輪減速機(jī)的使用壽命，建議采用70#或90#極壓齒輪油，在高低溫情況下工作時也可應(yīng)重新考慮潤滑油。

3、立式安裝行星擺線針輪減速機(jī)要嚴(yán)防油泵斷油，以避免減速機(jī)的部件損壞。

4、加油時可旋開機(jī)座上部的通氣帽即可加油。放油時旋開機(jī)座下部的放油塞，即可放出污油。該減速機(jī)出廠時內(nèi)部無潤滑油。

5、第一次加油運(yùn)轉(zhuǎn)100小時應(yīng)更換新油，(并將內(nèi)部污油擦干凈)以后再連續(xù)工作，每半年更換一次(8小時工作制)，如果工作條件惡劣可適當(dāng)縮短換油時間，實踐證明減速機(jī)的經(jīng)常清洗和換油(如36個月)對于延長減速機(jī)的使用壽命有著重要作用。在使用過程中應(yīng)經(jīng)常補(bǔ)充潤滑油。

02減速機(jī)潤滑油性能特點(diǎn)

1、具有良好抗磨性

抗磨性是指減速機(jī)潤滑油在運(yùn)動部件間摩擦表面形成和保持油膜，防止金屬之間相互接觸，減少磨損的能力。減速機(jī)潤滑油的抗磨性主要取決油性和極壓性(抗剪力)。

油性是指齒輪油能吸附在零件的摩擦表面上形成油膜以減少和磨損的性能。通常我們說齒輪油的油性好就是指它的吸附能力強(qiáng)，可以提高抗磨性的能力。

極壓性是指在摩擰表面接觸壓力非常高，油膜容易產(chǎn)生破裂的極高壓力潤滑條件下，防止對磨擦表面產(chǎn)生燒結(jié)、膠合等損傷的性能，也叫承載能力。

2、粘度和粘溫性

減速機(jī)潤滑油必須有適宜的粘度和良好的粘溫性。

一般來說，使用高粘度潤滑油對防止機(jī)件損傷、減少噪音有利，而傳動效率、冷卻作用及油的傳送性等方面，卻是低粘度潤滑油較好。

對于粘溫性能，減速機(jī)潤滑油雖無發(fā)動機(jī)機(jī)油那樣大的溫度變化，但由于其齒面壓力很大，同樣要求有良好的粘溫性能，特別是在寒冷地區(qū)使用時。否則會造成磨損加劇，油耗增大。

3、氧化安定性

減速機(jī)潤滑油受齒輪運(yùn)動時的攪摔，以及和氧氣的不斷接觸，在金屬的催化作用下形成各種氧化物，使?jié)櫥�油的粘度增加，顏色變深，酸值升高，沉淀物增多、顏色變深，并引起對機(jī)件的腐蝕，致使?jié)櫥�油的抗泡沫性和抗氧化性變差，從而不得不更換潤滑油。

氧化安定性好的潤滑油，使用周期就長。因此，通常在潤滑油中都加有抗氧化劑，以改善氧化安定性

4、防性和防腐性

防銹性是指減速機(jī)潤滑油防止金屬生銹的性能。防腐性是指齒輪油防止金屬腐蝕的性能。

金屬件的生銹主要是潤滑油中有氧和水的存在而引起。而隔蝕則是油中的酸性物和硫化物引起的。通常在減速機(jī)潤滑油中都加有防添加劑和防腐添加劑來改善。

5、抗泡沫性

減速機(jī)潤滑油在齒輪運(yùn)動時激烈的攪拌下會產(chǎn)生許多小氣泡。小氣泡若很快消失，則不影響使用。若形成安定的泡沫不再消失而產(chǎn)生乳化變質(zhì)，便會在齒面上發(fā)生溢流，破壞潤滑油膜，加劇磨損。

減速機(jī)潤滑油選用原則

減速機(jī)潤滑油選擇的首要因素就是粘度。粘度是齒輪油的一個非常重要的理化指標(biāo)，齒輪的嚙合速度是選擇粘度的主要指標(biāo)。適宜的減速機(jī)齒輪油粘度，能使?jié)櫥�油的�?nèi)摩擰小，致使齒輪表面屠損及傳動噪音、振動等大為減小。

減速機(jī)潤滑油的粘度主要是通過基礎(chǔ)油及粘度指數(shù)改進(jìn)劑來實現(xiàn)的。好的粘指劑，不僅要求増粘能力高、剪切穩(wěn)定性好，同時還要求具有良好的低溫性能和熱氧化安定性。剪切穩(wěn)定性差的粘指剤，由于其高分子在剪切應(yīng)力作用下主鏈斷裂，分子量降低，使油品變稀，從而對磨損、油耗等產(chǎn)生系列影響。對同種粘度牌號的潤滑油而言，若選用非精制的基礎(chǔ)油及不太好的粘指劑，雖然經(jīng)過調(diào)配可以達(dá)到某一粘度標(biāo)準(zhǔn)，但粘溫性、剪切穩(wěn)定性等性能不佳，同樣達(dá)不到應(yīng)有的使用周期。因此，對于低速重載的水泥減速機(jī)，盡量避免使用此類潤滑油，而選用質(zhì)優(yōu)的****潤滑油，因為它的基礎(chǔ)油和粘指劑均比較好。

齒輪油的粘度越大，防止齒面遭受各種損壞的保護(hù)能力越強(qiáng)，因此減速機(jī)的磨損越小。而粘度太大，磨粒不易沉淀，降低了潤滑油對齒面的沖洗作用及吸熱冷卻效果，致使?jié)櫥�不良。同時懸浮于袖中的磨粒進(jìn)入嚙合區(qū)，易造成磨粒磨損。另外，粘度過大使傳動阻力増大、齒面溫度升高、功率消耗増加。一般而言，粘度增加一個級號，耗能約增加1％-5％，而且油品的穩(wěn)定性及抗乳化性能均會下降。但高粘度對減少噪音及防止漏油均有明顯的好處。此外負(fù)荷不均勻、需經(jīng)常啟動且在高溫環(huán)境中工作的設(shè)備，粘度應(yīng)稍高。綜上所述，減速機(jī)應(yīng)采用適宜粘度的高檔潤滑油。對于低速重負(fù)荷的大型減速機(jī)，應(yīng)盡可能選用粘度大的極壓型重負(fù)荷齒輪油，因為它比中負(fù)荷的齒輪油具有更好的極壓抗磨性、熱氧化安定性、防腐和防銹性以及優(yōu)良的抗乳化性能，這樣易在齒輪的嚙合表面形成化學(xué)膜，從而保護(hù)輪齒表面，****可能地減小減速機(jī)的磨損。