130 |
H |
C |
T |
280 |
A |
H |
3 |
- |
T |
K |
0 |
B |
機座號 |
類型 |
步距角 |
繞組方式 |
機身長 |
法蘭 |
出線方式 |
線數 |
|
單雙軸 |
軸處理 |
編號 |
剎車 |
(mm) |
H:混合式
Y:永磁式
F:反應式 |
A:0.9
B:1.8
C:1.2
D:0.6
E:0.72
F:7.5
G:15 |
S:串形
P:并形
T:三角形
Y:星形
N:普通 |
(mm) |
A:方法蘭帶通孔
B:方法蘭帶螺紋孔
C:方法蘭突出螺絲
D:圓法蘭帶通孔
E:圓法蘭帶螺紋孔
F:圓法蘭突出螺絲
G:異型法蘭 |
H:航空插頭
J:接插件
L:直出線 |
|
|
T:單
D:雙 |
R:圓軸
F:銑扁
K:鍵槽
E:雙扁
C:斜齒
M:齒輪
S:異型 |
|
B:有
空:無 |
說明:
步進電機命名規則實施后,型號中將不再用括號標注;線數為有效出線數,不計空線,如39-26電機線數應該為4
任意一款電機做了細微改動后,如果命名規則無法體現則用不同編號表示(編號為0-9的數字),并在物料中加備注說明。
軸處理為C的專門用于外接齒輪減速,軸處理為M的專門用于外接齒輪減速;雙出軸電機軸處理的命名以前面出軸為準