![F}C(E{XNIGUY)7V]VVSZ4VW.jpg F}C(E{XNIGUY)7V]VVSZ4VW.jpg](/ueditor/asp/upload/image/20190219/15505269019673262.jpg) 
上圖為:直流一體化力矩伺服 型號:57D2R0510-SJ0 主要特點: 1、15 位****編碼器,一圈脈沖高達 32768。 2. 14 對級永磁電機,大扭力輸出。 3. 一體化伺服,簡化接線,體積超小。 4. 低噪音,低振動,高速定位,高可靠性。 5. FOC 場定向矢量控制,支持位置/速度閉環(huán)。 6. 可工作在零滯后給定脈沖狀態(tài),跟隨零滯后。 7. 上電可以自動回位。 8. 16 位電子齒輪功能。 9. modbus RTU 通信(19200,8,N,1)。 10. 位置模式,支持脈沖+方向信號 11. 具有堵轉(zhuǎn),過熱保護 。 當電機在運行過程中換向的時候感覺沒有緩沖、不平滑,出現(xiàn)此種現(xiàn)像,該如何調(diào)試參數(shù)? 答:電機加速度改小就可以。此款電機的具體參數(shù)如下: 電源 電壓 24VDC±10% 24VDC±10% 電流 2.2A 電機參數(shù) 扭矩 0.48NM 額定轉(zhuǎn)速 1000RPM ****轉(zhuǎn)速 1500RPM 功率 50W 反饋信號 單圈 15 位磁電編碼器(單圈 32768 脈沖) 冷卻方式 自然冷卻 重量 3 位置控制模式 ****輸入脈沖頻率 500KHz 脈沖指令模式 脈沖+方向, A 相+B 相 電子齒輪比 設置范圍 1~65535 比 1~65535 位置采樣頻率 2KHz 保護功能 堵轉(zhuǎn)報警 通信接口 RS485(modbusRTU 19200,8,N,1) 使用環(huán)境 環(huán)境溫度 0~40° 電機允許****溫度 85° 濕度 5~95% 根據(jù)控制器輸出信號的不同來選擇是否使用內(nèi)部加減速曲線。 使用內(nèi)部加速曲線: 當電機加速度小于 60000 時,驅(qū)動器會使能內(nèi)部加減速曲線,具體加速度的大小就和設置的值相同。 使用場合:使用內(nèi)部加速曲線,會產(chǎn)生滯后脈沖的現(xiàn)象,一些不需要實時跟隨的場合,可以使用內(nèi)部加速曲線 。有些控制器,脈沖直接給到對應速度的頻率,沒有加減速的情況,就使用內(nèi)部加減速曲線,可以降低控制器編程難度。 禁止內(nèi)部加速曲線: 當電機加速度大于等于 60000 時,驅(qū)動器根據(jù)外部脈沖的加減速允許,內(nèi)部加速度無效。 使用場合:例如雕刻機,控制器輸出的脈沖就是有加減速的,就不需要驅(qū)動器內(nèi)部的加速曲線,如果這個時候使用,會滯后于實際的脈沖。 伺服技術(shù)咨詢 楊工:18001308796 QQ:1755105676 相關閱讀 直流伺服電機驅(qū)動器DMS-055A/DM-055B軟件調(diào)試步驟 直流低壓伺服電機可以長期堵轉(zhuǎn)運行嗎?堵轉(zhuǎn)時力矩有多大? 電動車的轉(zhuǎn)向控制采用DM-055B驅(qū)動器時電機轉(zhuǎn)向控制用位置模式好還是速度模式好? 無刷伺服驅(qū)動器DMS-055A運行過程中電子齒輪比更改無效是什么原因? 直流伺服400W配套直角精密減速可實現(xiàn)超靜音大扭力高速恒力矩輸出 |